業(yè)績與訂單方面，深天馬表示，公司的車載顯示業(yè)務向tier1客戶供貨為主，在部分項目上與整車廠直接合作。今年前三季度，公司車載TFT營收同比增長近30%，目前公司車載業(yè)務在手訂單飽滿，在手未來訂單量、訂單額持續(xù)突破高位。

在上述基礎上，深天馬為車載顯示業(yè)務引入新投建的第8.6代線（TM19）和新型顯示模組產線（TM20）等先進產能，助推公司車載業(yè)務的規(guī)模成長和規(guī)格升級。

據了解，第8.6代線（TM19）于今年9月正式開工，總投資330億元，是天馬首條且專精于中小顯示領域的高世代生產線，產線將以a-Si（非晶硅）與IGZO（銦鎵鋅氧化物）為主要技術，以車載、IT顯示屏等顯示應用為目標產品市場，預計將于2024年下半年點亮并開始量產。

新型顯示模組產線（TM20）于今年11月開工，項目總投資80億元，產線產品擬面向6.5-40英寸專業(yè)顯示模組（車載、工業(yè)品等）、IT顯示模組（平板、筆電、顯示器等）目標市場。

深天馬表示TM19與TM20產線及公司現有產線形成靈活搭配，將有力支持車載產品在尺寸、規(guī)格等多方面的升級，系統性提升包含車載業(yè)務在內的產能水平和模組能力，進一步強化公司在車載領域的競爭優(yōu)勢。

車用MiniLED背光進入量產，OLED應用仍需時間

針對目前車載顯示最熱門的MiniLED和OLED新型顯示技術，深天馬表示，MiniLED背光是車載顯示的升級方案之一，能夠與現有LCD主流量產技術形成搭配。公司已有MiniLED技術方案實現對海外車載大客戶的商業(yè)化應用，并已進入量產階段，同時公司持續(xù)根據客戶的項目節(jié)奏和需求積極推進更多Mini LED方案的客戶合作。

另一方面，對于OLED技術，深天馬認為，OLED能夠為車載顯示提供更多元化的解決方案，但OLED技術在車載顯示領域的應用還面臨著著車規(guī)級穩(wěn)定性、壽命等問題，行業(yè)仍需加大投入對相關技術和方案進行改善和提升。

回顧今年，深天馬在車載研發(fā)、產線投建方面均做了新布局，助推車載業(yè)務的規(guī)模發(fā)展和規(guī)格升級。展望未來，深天馬表示將持續(xù)堅持"2+1+N"戰(zhàn)略引領，繼續(xù)保持車載領域領先優(yōu)勢和競爭力，加大新能源市場開拓力度，推出更多貼合新能源車型需求的顯示解決方案，不斷深化拓展車載顯示業(yè)務。